Aplicarea PA66 în sistemul de cale ferată

Ţările dezvoltate au aplicat modificat PA66 feroviar fixare în anii 1970. După mai mult de 40 de ani de utilizare şi dezvoltare, PA66 a fost utilizat pe scară largă în feroviar organe de asamblare, cum ar fi membrane, blocuri de ecartament și deflectoare de locuri. PA66 are proprietati mecanice excelente şi o greutate specifică mică. În comparaţie cu piese metalice, este lumină în greutate, rugină-dovada, rezistentă la vibraţii şi rezistente la şoc. Ea are performanţe excelente de prelucrare şi flexibile de proiectare. Poate fi folosit pe feroviar de mare viteză pentru a rezolva locomotive. Probleme de bruiaj şi zgomot în timpul funcţionării şi stabilitatea ampatamentul poate fi menţinut, puteţi reduce numărul de reparaţii, şi rezistenţă bună vibraţie este foarte importantă pentru asigurarea stabilităţii feroviar de mare viteză. Linia de pasageri feroviar de mare viteză necesită aproximativ 2.2-3.0 tone de material de fixare feroviare pe kilometru. Marea Britanie, Germania şi alte ţări au monopolizat întotdeauna tehnologia de producere a ţeapă de nailon pentru linia de pasageri feroviar de mare viteză. În ultimii ani, chineză inginerie plastic întreprinderi au dezvoltat cu succes materiale speciale pentru materiale plastice ingineria PA66 pentru fixare feroviar de mare viteză.

Sistem de fixare feroviar de mare viteză schematică