LFT este steaua speranței în industria compozitelor auto. Potrivit rapoartelor de piață de la Principia Consulting, cererea mondială pentru LFT în 2004 a fost de aproximativ 108 milioane kg (239 milioane lire), iar vânzările au fost de 450 milioane dolari. LFT poate înlocui complet piesele turnate, piesele din metal ștanțate și piesele compozite termoplastice armate cu fibre de sticlă scurte în industria de automobile, industriale și de peisaje, dar industria automobilelor este încă cea mai importantă zonă de aplicare a LFT. Componentele LFT utilizate în automobile includ în principal: rama modulului frontal, placa de protecție a șasiului, scheletul panoului de bord, suportul bateriei, rezervorul de rezervă, capacul exterior, elementul de impact și altele. În ansamblu, se așteaptă ca piața pentru LFT să crească cu o rată medie de 18% între 2004 și 2009, rata de creștere a Asiei fiind cea mai puternică, la aproximativ 25%; Vestul și America de Nord sunt de așteptat să ajungă la 17%, respectiv 12%.
Potrivit statisticilor experților, GMT reprezintă aproximativ 52% din totalul vânzărilor de LFT din lume, LFT-G reprezintă aproximativ 32%, iar LFT-D reprezintă doar 16%. Odată cu popularizarea și promovarea continuă a materialelor noi, a noilor procese și a noilor tehnologii, experții prevăd că, în plus față de GMT, vânzările de LFT vor crește cu 30% pe an, iar LFT-D va crește mai repede.
LFT-D internă Din punct de vedere actual, produsele LFT-D nu sunt încă disponibile pe scară largă în China. Totuși, odată cu creșterea gradului de conștientizare a LFT-D în industrie și a cerințelor din ce în ce mai stricte pentru economisirea energiei și reducerea emisiilor în industria automobilelor, aplicarea acestei tehnologii în China va crește treptat.
Tehnologia de formare a compozitelor termoplastice, formate din fibre lungi, întărite cu fibre lungi, reprezentată de LFT-D, va fi dezvoltată puternic, mai ales în cazul înlocuirii pieselor structurale metalice și a pieselor semi-structurale în procesul ușor de autoturisme!
