Odată cu dezvoltarea continuă a materialelor plastice noi, materialele plastice continuă să se extindă în domeniul aplicațiilor auto:
1 aplicație nanocompozită
Nanocompozitele pe bază de poliolefine termoplastice (pe bază de TPO) sunt utilizate în părțile decorative interioare și exterioare auto. Avantajele sunt greutatea redusă, stabilitatea dimensională mare, rezistența ridicată și rezistența la impact la temperaturi scăzute. Tronsoanele de mașini nanocompozite pe bază de TPO au fost utilizate în mașinile General Motors, cu duritate ridicată, greutate redusă, fără fragilitate la temperaturi scăzute și reciclare ușoară.
Toyota a folosit materiale compozite din nano-polipropilenă pentru barele de protecție din față și spate ale mașinii, reducând grosimea inițială a barei de protecție de la 4mm la 3mm și reducând greutatea cu aproximativ 1/3. Toyota a introdus, de asemenea, nanocompozite din polipropilenă pentru interior auto.
Intervenția nanoparticulelor nu numai că îmbunătățește rezistența, rigiditatea și duritatea polimerului, dar ajută la îmbunătățirea transmisiei luminii, proprietății barier, rezistenței la căldură și rezistenței la radiație UV a polimerului. Perspectivele pieței pentru nanocompozitele polimerice sunt optimiste.
2 materiale plastice care nu pot fi pulverizate și fără pulverizare
Materialul polifenilen eter / poliamidă conductiv dezvoltat de GE în Statele Unite permite părților din material plastic să fie electroforeza catodică împreună cu piesele de ștanțare a metalelor (adică pentru a obține pulverizarea cu linie completă), eliminând astfel diferența de culoare dintre ne- piesele metalice și părțile metalice ale caroseriei automobilului. .
În plus, materialul PC / PBT și pelicula SLX utilizată pentru fabricarea panoului de caroserie pentru automobile sunt fabricate prin procesul de turnare injectabilă decolorant pentru fabricarea panoului exterior al caroseriei din plastic, a panoului de protecție față și spate și a ușii compartimentului din spate , etc, pentru a obține efectul de vopsea și a reduce costul de producție. Această tehnologie a început să fie utilizată în producția de panouri de caroserie străine.
