Aplicarea termoplastelor armate cu fibre
Compozitele termoplastice au câștigat rapid recunoașterea la nivel mondial, deoarece pot înlocui multe materiale, cum ar fi piese turnate, ansambluri metalice și materiale plastice tradiționale pe piață, inclusiv echipamente industriale, automobile și produse de consum. Rezistența ridicată la impact, o calitate superioară a suprafeței, o rată scăzută de respingere a produsului, o rigiditate ridicată în medii cu temperatură ridicată și joasă, rezistența la fluaj în medii dure și încărcăturile constante fac ca piața compozitului termoplastic să fie mai comercială decât materialele termoizolante și materialele metalice profitabile. Avantajul rentabilității face ca compozitele termoplastice să fie mai atractive în industria aerospațială și de apărare, transport, electricitate și electronică.
1, mașină
Fibrele termoplastice armate cu fibre sunt una dintre cele mai promițătoare materiale ușoare pentru vehiculele de înaltă performanță auto. Ele sunt mai competitive decât compozitele tradiționale termoizolate tradiționale și materialele metalice de aluminiu-magneziu și, în același timp, au o structură de materiale compozite și piese de prelucrat. Avantajele deosebite ale integrării design-ului și fabricării turnatelor sunt mai eficiente din punct de vedere energetic și ecologice. În automobile, piesele care utilizează FRTP includ galeri de admisie, ansambluri de aerisire, capace de supape, capace de motor etc., în timp ce furnizorii compuși consideră că FRTP ar trebui să aibă aplicații mai largi în jurul motorului, cum ar fi componentele sistemului de admisie. , tigăi de ulei și carcase de transmisie etc.
Vehiculele BMWi3 și BMWi8 pur electrice lansate de societățile mixte din fibră de carbon BMW și SGL au adoptat cu succes un număr mare de materiale compozite din fibră de carbon (CFRP și CFRT) pentru fabricarea componentelor rulmentului interior și exterior pentru automobile. Promovarea aplicării compozitelor din fibră de carbon în automobile.
2. Industria aerospațială
FRTP nu este doar materialul ușor, preferat de industria automobilelor. În ultimii ani, industria aviatică a început să acorde o atenție deosebită fezabilității dezvoltării aplicațiilor CFRT. Înainte de apariția modelului A350XW, Airbus a investit foarte mult în dezvoltarea tehnologiilor CFRT și a componentelor de producție a componentelor și au fost produse peste 1500 de componente diferite de aeronave, utilizând CFRT, cum ar fi ușile compozite compozite CF / PPS.
Produsul de conducere al companiei Airbus, marginea de vârf a ariilor A380 și a A340, utilizează un material compozit bazat pe rășini PPS, asigurând din nou o rezistență ridicată la impact. Gulfstream G650 Aerospace are un cilindru compozit termoplastic și un sistem de aterizare, iar structura sa este realizată din prepreg PPS tencate Cetex armat cu fibră de carbon.
În industria aerospațială, compozițiile termoplastice sunt, de asemenea, din ce în ce mai utilizate. De exemplu, odată cu dezvoltarea sateliților de teledetecție de comunicație, este necesară creșterea deschiderii optice pentru a îmbunătăți rezoluția senzorului la distanță. Inclusiv oglinzile (sferice și asferice) ale sistemului optic principal al diferitelor camere spațioase și oglinzile de scanare ale senzorilor optici de la distanță de scanare opto-mecanică. Oglinzile din materiale metalice au probleme prea mari pentru a fi realizate prin soluții de proiectare, iar compozitele termoplastice pot fi rezolvate în mod eficient.
3, energia eoliană
Materialele termoplastice armate au, de asemenea, mult spațiu pentru dezvoltarea structurilor de energie regenerabilă. De exemplu, ciclurile de mucegai relativ scurte și capacitățile relativ simple de reparare și reciclare a compozitelor termoplastice au atras atenția producătorilor de lame pentru turbine eoliene.
Irlandeză Eire Composites Teo a colaborat cu Mitsubishi Heavy Industries, Astor Fiberglass și Cyclics Corporation. O lamă cu turbină eoliană de 12,6 m (85 ft) a fost produsă utilizând un termo-testic din plastic armat cu sticlă termoizolant (CBT). Acest proiect de cercetare și dezvoltare face parte din proiectul "Greenblade" al companiei, care are ca scop dezvoltarea unor lame compozite termoplastice mari, care sunt mai ușoare și mai puțin costisitoare decât lamelele compozite termoizolante actuale și că viteza de producție este mai rapidă și poate fi reciclată după încheierea durata de viață.
4, alte zone
În prezent, FRTP a devenit, de asemenea, noul favorit al industriei construcțiilor. GFRT clădiri șabloane, GFRT acoperă pentru chiuvete, și coloane de construcții CFRT sunt utilizate pe scară largă. Recent, Fiberlite a folosit o țesătură din fibră de sticlă continuă GFRT turnată pentru a produce capace colorate pentru guri de vizitare, care a fost în general binevenită.
În plus, cererea pentru FRTP în industria de petrol și gaze, producția de mașini, articole sportive, tehnologie medicală și alte produse de consum crește, de asemenea. Compania olandeză Abbhorne Oil & Gas a anunțat recent în briefing superioritatea conductelor sale termoplastice compozite. Conducta termoplastică compusă din conducte și țevi încrucișate poate ajunge în puțurile de petrol și gaze din cele mai adânci ape și poate efectua operațiuni de lucru pentru îmbunătățirea performanțelor la nivel de petrol și gaze, fără a necesita o trecere în revistă a costurilor ridicate. Liniile de transfer termoplastice compozite rezolvă în mod eficient problema coroziunii, reducând în același timp costurile.
În plus, brevetul american de brevete și mărci comerciale (USPTO) pentru o minge de golf din poliuretan termoplastic NIKE folosește material poliuretanic termoplastic atât pentru capacul interior, cât și pentru capacul exterior.
