LFT-G® LFT-G® PA6-HLGF40 (înaltă performanță) este proiectat pentru a depăși limitele compozitelor convenționale. Această calitate specializată utilizează tehnologie avansată de cuplare și impregnare optimizată a fibrelor pentru a obține proprietăți mecanice cu 10-15% mai mari decât gradul nostru natural (40% LGF) √Proprietăți excelente de modul și rezistență √Rezistență extremă la fluaj sub sarcină √Capacități finale-de înlocuire a metalelor
LFT-G® 40% Fibră de sticlă lungă PA6 (înaltă performanță)
StandardPA6 GF40este un material robust, dar în aplicații structurale extreme, „standard” nu este suficient. Când factorii de siguranță sunt subțiri și încărcăturile sunt critice, aveți nevoie de clasa Elite.LFT-G®PA6-HLGF40(High Performance) este proiectat pentru a depăși limitele compozitelor convenționale.
Această calitate specializată utilizează tehnologia avansată de cuplare și impregnarea optimizată a fibrelor pentru a obține proprietăți mecanice10-15% mai maredecât gradul nostru natural (NG04). Cu o rezistență la tracțiune care depășește 230 MPa și o rezistență la oboseală extremă, este înlocuitorul final al metalelor turnate-sub presiune în componentele grele-de automobile, feroviare și mașini industriale unde defecțiunea nu este o opțiune.
√ +15% Rezistență la tracțiune:Legarea optimizată dintre fibre- și-rășină împinge nivelurile de rezistență dincolo de LFT standard, permițând pereți mai subțiri sau capacități de încărcare mai mari.
√ Rigiditate extremă:Un modul de încovoiere de ~13,5 GPa oferă o stabilitate dimensională solidă-rocii, reducând la minimum deformarea la sarcini statice mari.
√ Durată de viață sporită la oboseală:Interfața mai puternică întârzie formarea micro-fisurilor, prelungind semnificativ durata de viață a piesei sub vibrații ciclice și solicitări.
Delta de-performanță ridicată (+15%)
De ce să alegeți HLGF40? Pentru că în inginerie structurală, acel 15% suplimentar este diferența dintre siguranță și defecțiune.
Rezistență la tracțiune
180 MPa→210 MPa
+16.5% Boost
Modul de flexiune
9,8 GPa→11 GPa
+12.5% Boost
Proprietăți tipice ale materialului (performanță ridicată)
Următoarele valori sunt date tipice pentru LFT-G®PA6-HLGF40 (Grad de înaltă performanță) și sunt doar pentru referință. Datele sunt pentru starea Dry-As-Molded (DAM).Vă rugăm să ne contactați pentru fișa oficială de date tehnice (TDS).
Următoarele valori sunt recomandări. Vă recomandăm uscătoare cu aer uscat/deshidratant (conținut de umiditate sub 0,1%).
Pentru a minimiza ruperea fibrei și pentru a asigura performanța optimă, se recomandă un șurub cu-compresie redusă, de uz general-.
Parametru
Recomandare
Temperatura de uscare
80 - 100 grad
Timp de uscare
4 - 6 ore
Temperatura de topire (duza ③)
240 - 270 grad
Temperatura matriței (Zona ②)
60 - 90 grad
Presiunea din spate
Scăzut (pentru a minimiza deteriorarea fibrelor)
Studiu de caz: Placă de legătură pentru calea ferată grea
O componentă-critică de siguranță care conectează șina de traversă. Trebuie să reziste la sarcina dinamică masivă a trenurilor de marfă care trec.
Raport de stres al laboratorului
Materialul anterior: FontăGrele, predispuse la rugină, sunt necesare tampoane de cauciuc pentru amortizarea vibrațiilor.
Standard PA6 GF40: EșuatS-au dezvoltat fisuri de oboseală după 500.000 de cicluri sub sarcină de 15 tone.
LFT-G®HLGF40: APROBAT
A rezistat2 milioane de ciclurila sarcina de 20 de tone.
Reducere în greutate cu 50%.vs Fier.
Amortizarea superioară a vibrațiilor a protejat traversa de beton.
Aplicații Apex pentru LFT de înaltă performanță
Suporturi pentru motor auto
Înlocuiește aluminiul. Susține greutatea motorului în timp ce este supus la căldură și vibrații extreme. Rezistența ridicată la oboseală a HLGF40 previne fisurarea pe durata de viață a vehiculului.
Pârghii de control pentru mașini grele
Pârghii de control pentru excavatoare și stivuitoare. Trebuie să reziste forței abuzive ale operatorului. Creșterea forței de +15% asigură că pârghia nu se va sparge sub trageri bruște și grele.
Plăci cu flanșe hidraulice
Folosit în sisteme de-înaltă presiune. Rigiditatea extremă a materialului împiedică flanșa să se încline sub sarcina șuruburilor, asigurând o etanșare-etanșă la presiuni ridicate.
Oamenii întreabă și (Google PAA)
1. Care este rezistența la tracțiune a PA6 GF40?
R: Standardul PA6 GF40 are de obicei o rezistență la tracțiune în jur de 190-200 MPa. Cu toate acestea, al nostruLFT-G® PA6-HLGF40 de înaltă performanțăfolosește tehnologie avansată de lipire pentru a realiza>210 MPa, oferind o marjă critică de siguranță pentru piese structurale cu sarcină mare-.
2. Este PA6 GF40 mai puternic decât aluminiul?
R: În ceea ce priveșteForța specifică(putere-la-greutate), da. În timp ce aluminiul este mai rigid, LFT-G® PA6 HLGF40 este cu 50% mai ușor. Aceasta înseamnă că puteți proiecta o piesă care suportă aceeași sarcină ca o piesă din aluminiu, dar cântărește semnificativ mai puțin, ceea ce este crucial pentru eficiența combustibilului auto.
3. Cum afectează umezeala Nylonul 6 de înaltă performanță?
R: Chiar și PA6 de{0}}performanță ridicată absoarbe umezeala, ceea ce crește duritatea, dar reduce ușor rigiditatea. Cu toate acestea, cel40% fibră de sticlă lungărețeaua din clasa noastră HLGF40 minimizează acest efect, asigurând că piesa păstrează o stabilitate dimensională excelentă și o capacitate de încărcare-chiar și în medii umede.
Sunteți gata să depășiți standardele?
Faceți upgrade la puterea ultra-înaltă a LFT-G®PA6-HLGF40. Contactați astăzi specialiștii noștri în materiale pentru a discuta despre proiectul dvs. sau pentru a solicita o mostră.
StandardPA6 GF40este un material robust, dar în aplicații structurale extreme, „standard” nu este suficient. Când factorii de siguranță sunt subțiri și încărcăturile sunt critice, aveți nevoie de clasa Elite.LFT-G®PA6-HLGF40(High Performance) este proiectat pentru a depăși limitele compozitelor convenționale.
