Noua mașină Polestar 1 folosește un număr mare de polimeri armați cu fibră de carbon pentru o experiență de conducere flexibilă.
Greutatea totală este redusă cu 230 kg, iar majoritatea componentelor principale sunt fabricate din materiale ușoare de înaltă tehnologie, care reprezintă factorul principal pentru optimizarea funcționării alimentării cu energie electrică.
Corpul de fibre de carbon al modelului Polestar 1 reprezintă prima explorare a structurii fibrei de carbon de către grupul Volvo Car Group - Polestar reprezintă un exemplu pentru Volvo Group ca pionier tehnologic. Centrul de producție Polestar din Chengdu este în prezent în construcție și va fi complet operațional la mijlocul anului 2019. Centrul de producție instalează în prezent echipamente concepute pentru a gestiona în mod specific procesele complexe de producție a componentelor din fibră de carbon.
Componentele din fibră de carbon au fost utilizate pe scară largă în construcția de autovehicule, inclusiv capacele, capacele portbagajului, panourile laterale, ușile și întreaga structură a acoperișului. Garnitura CFRP este lipită de baza corpului din oțel pentru a spori articulația slabă tradițională dintre podeaua intermediară și structura din spate. În Polestar, această componentă este numită "Dragonfly" și este fabricată din CFRP. .
Partea în formă de cupol joacă un rol important în dinamica reacției mașinii Polestar 1 - îmbunătățește fundamental un punct cheie în structura corpului - rigiditatea torsiunii dintre structurile mediane și spate ale podelei.
Christian Samson, șeful departamentului de inovare a producției, a declarat: "Atunci când structura structurată îmbunătățită este combinată cu structura superioară a corpului și a acoperișului, poate fi obținut un șasiu conductiv de înaltă duritate pentru șofer. Caracteristici excelente de conducere. În același timp, are și avantaje deosebite în ceea ce privește designul. "Structura de acoperiș din fibră de carbon nu este numai mai subțire și mai puternică decât oțelul, dar permite și acoperișul să fie mai mic, rezultând un profil neted și subțire. plafonul din sticlă de acoperiș este extins în continuare pentru a minimiza interferența elementară a corpului interior pentru o vedere panoramică adevărată.
Thomas Ingenlath, CEO al companiei Polestar, a concluzionat: "Fibrele de carbon sunt esențiale pentru designul, ingineria și obiectivele noastre de performanță pentru Polestar 1. Rezultatul combină estetica și tehnologia. Eleganta si profilul redus sunt loiale designului original. Se arată și se deschide Este același lucru, este minunat! "
