Fibra de sticlă este un material anorganic nemetalic cu performanțe excelente. Este realizat din sticlă de sticlă sau sticlă deșeu prin topirea la temperaturi ridicate, desen, înfășurare, țesere etc. Diametrul monofilamentului este de câteva micrometri până la douăzeci. Câteva microni, echivalente cu 1 / 20-1 / 5 dintr-o țesătură de păr, fiecare pachet de fire de fibre constă în sute sau chiar mii de monofilamente. Fibra de sticlă are avantajele unei rezistențe mecanice ridicate, absorbției de energie ridicată la impact, rezistenței la căldură ridicate și unei rezistențe bune la coroziune și, în general, este utilizată ca material de ranforsare în materiale compozite. Material plastic armat cu fibră de sticlă lungă:
O alegere de înaltă calitate pentru vehicule ușoare și clădiri ușoare
Materialul plastic armat cu fibră de sticlă se referă la un material compozit pe bază de rășină poliesterică (rășină epoxidică rășină fenolică) armată cu fibră de sticlă, denumită GRP. Materialul compozit adăugat cu fibră de sticlă armată are o mare îmbunătățire a rezistenței la căldură, a rigidității, a rezistenței la impact și a rezistenței la căldură în comparație cu materialele plastice simple. Deoarece plasticul armat cu fibră de sticlă este echivalent cu oțelul, acesta conține și fibră de sticlă și are rezistența la culoare, formă și rezistență la coroziune, izolația electrică și izolarea termică a sticlei. Prin urmare, este cunoscut ca "plastic armat cu sticlă" în China.
Datorită greutății reduse și a rezistenței ridicate a materialelor plastice armate cu fibre de sticlă, este utilizat pe scară largă în domeniul automobilelor, construcțiilor, aparatelor electronice etc. În industria automobilelor, materialele plastice armate cu fibră de sticlă au început să înlocuiască treptat materialele metalice pentru a obține ușoare vehicule.
Materialele plastice armate cu fibră de sticlă sunt în principal împărțite în termoplaste și termorezistente și au fibre de sticlă lungi și fibre scurte din sticlă.
Materialele plastice armate cu fibră de sticlă pot fi împărțite în materiale plastice termoplastice și termorezistente, în conformitate cu proprietățile lor de prelucrare. De obicei, materialele plastice sunt solide sau elastomer la temperatura camerei. Pentru a fi capabili să le proceseze și să le modeleze, este de obicei necesar să se încălzească plasticul pentru a face plasticul. Are o stare de curgere vâscoasă fluidă, care este apoi procesată. Încălzirea termoplastelor (LFT etc.) devine moale, iar procesul de răcire și întărire este schimbare fizică, reversibilă și poate fi repetată. Plasticul termosetat (SMC, etc.) suferă o schimbare chimică în procesul de întărire prin căldură, iar interiorul lanțului molecular este articulat pentru a stabiliza forma, iar încălzirea și structura internă sunt distruse prin încălzire, astfel încât să nu poată fi prelucrate din nou prin încălzire. Termoplastele au multe avantaje față de materialele termoplastice:
Termoplastele sunt reciclabile și mai ecologice: termoplastele pot fi încălzite în repetate rânduri, replasate și reprocesate, astfel încât produsele din plastic pot fi reciclate și reutilizate, în timp ce materialele plastice termoizolante nu pot fi reciclate.
Termoplastele au o densitate mai mică, produse mai subțiri și o reducere mai bună a greutății: materialele termoplastice au o densitate medie de aproximativ 1,7 g / cm3, termoplasticele sunt de numai aproximativ 1,1 g / cm3, iar termoplastele pot avea secțiuni foarte subțiri de perete. În cazul de 0,4 mm, acest lucru nu este posibil pentru materialele termoizolante izolatoare, iar grosimea peretelui lor este în general limitată la 1,5 mm sau mai mult.
Elementele termoplastice sunt mai productive: procesul de injectare a pieselor termoplastice este un proces rapid care este ideal pentru producția de volum mare. Iar piesele termoplastice aproape ajung la dimensiunea părții finite după eliberarea mucegaiului, iar materialele plastice termorezistente necesită, de obicei, să adauge procese de debavurare sau prelucrare pentru a obține piesele care pot fi utilizate.
Rata de utilizare ridicată a materiilor prime: părțile termoplastice au o rată de utilizare ridicată a materialelor, în general până la 95%, iar materialele plastice termosetabile au în general o rată de utilizare a materialelor de 85% în timpul turnării prin injecție. Formarea prin injecție a materialelor termoplastice cu puține sau fără burturi reduce de asemenea deșeurile materiale.
În ceea ce privește costurile de producție, deși costul termoplastelor este mai mare decât materialele termoizolante corespunzătoare, productivitatea ridicată, utilizarea ridicată a materialelor și reciclabilitatea fac ca costurile de producție să fie similare cu materialele termoplastice.
În funcție de lungimea particulelor de plastic și de lungimea fibrei de sticlă, există materiale plastice armate cu fibre de sticlă scurte și materiale plastice întărite din fibre de sticlă lungă. Materialele plastice armate cu fibre de sticlă scurte au o lungime a particulelor de 2-4 mm și o lungime a fibrei de sticlă de 0,2-0,4 mm. Particulele din plastic armat cu fibre de sticlă și fibrele de sticlă pot ajunge la 6-25 mm în lungime. Deoarece fibra de sticlă din fibra de sticlă cu fibră de sticlă lungă are o lungime mai lungă și un aranjament mai regulat, are o rigiditate mai mare, rezistență specifică, rezistență la fluaj, rezistență la oboseală și stabilitate.
Termoplastele cu fibre de sticlă lungă sunt direcția de dezvoltare a aplicațiilor pentru automobile: deoarece industria automobilelor are cerințe ridicate pentru rezistența materialelor, majoritatea utilizează materiale plastice întărite din fibre de sticlă lungă, în special componente structurale pentru automobile, în care se utilizează materiale plastice termoplastice și termorezistente. Există o mulțime de utilizări. Având în vedere caracterul reciclabil, caracteristicile mai ușoare și mai subțiri ale materialelor plastice armate cu fibre de sticlă termoplastice, acesta va deveni în viitor direcția de dezvoltare a materialelor plastice armate cu fibră de sticlă în industria automobilelor.
