Progres în aplicarea nylonului 66 în calea ferată de mare viteză

Aplicarea PA66 în sistemul de fixare elastic tip III

Sistemul de fixare cu arc tip III nu are șuruburi sau nu are umeri. Elementele de fixare din benzi elastice tip I și II sunt fabricate din material PA66 nearmat. Deși au un impact bun, au o încărcătură limitată. Blocul de ecartament izolator al sistemului de fixare elastic tip III folosește armături din fibră de sticlă. PA66, cu o rezistență ridicată, capacitatea sa de a menține distanța de calibrare este mult mai mare decât benzile elastice tip I și II, PA66 ca rășină de bază, armată cu fibră de sticlă lungă fără alcalii și mărită cu agent de întărire compus. Rezistent, blocul de izolație din material compozit, armat cu fibră de sticlă, îmbunătățește foarte mult rezistența la impact și asigură siguranța transportului feroviar.

Diagrama structurii blocului de gablonit nailon

Cu viteza transportului feroviar, materialele și componentele din polimeri joacă un rol din ce în ce mai important în noua cale ferată. Dezvoltarea rapidă a industriei materialelor plastice a îmbunătățit în continuare varietatea și cantitatea de materiale plastice inginerice, în special materialele compozite de întărire și întărire. Materialele de cale ferată necesită o cantitate mare de materiale din material plastic, iar nivelul tehnologiei de modificare și prelucrare a materialului va fi îmbunătățit, iar domeniul de aplicare al PA66 va fi extins în continuare. În special, vremea extremă în unele zone afectează performanțele și longevitatea pieselor din plastic de fixare a șinei. Îmbunătățirea în continuare a performanței materialelor și asigurarea siguranței transportului feroviar a fost întotdeauna direcția personalului științific și tehnic profesional.