Odată cu înăsprirea reglementărilor globale privind emisiile și trecerea rapidă către vehicule electrice (EV),uşurarea autovehiculelora trecut de la o preferință de inginerie la o necesitate de reglementare. Pentru a extinde autonomia de rulare și a compensa greutățile bateriei, producătorii de mașini înlocuiesc în mod activ metalele structurale cu compozite avansate.LFT-G® LGF40 PP (40% polipropilenă din fibră de sticlă lungă)a devenit unul dintre cele mai fiabile materiale termoplastice pentru proiectarea structurii auto, oferind rezistență mare la impact, deformare redusă și rigiditate asemănătoare metalului-la o fracțiune din greutate.
1. Ușurarea autovehiculelor: de ce să înlocuiți metalele cu PP-LGF40?
Motorul principal din spatele înlocuirii metalului în ansamblurile de automobile este reducerea densității. Oțelul are o greutate specifică de aproximativ 7,8 g/cm³, iar aluminiul este de aproximativ 2,7 g/cm³. În schimb, LFT-G® LGF40 PP are doar o greutate specifică1,20 până la 1,21 g/cm³.
Prin înlocuirea componentelor din oțel structural sau din aluminiu turnat cu PP-LGF40, producătorii obțin reduceri de greutate de până la 60% și, respectiv, 30%. Scăderea rezultată a masei vehiculului îmbunătățește în mod direct economia de combustibil la vehiculele cu motor cu combustie și mărește semnificativ intervalul de încărcare unică-a vehiculelor electrice.
Figura 1: Pelete LFT-G® PP-LGF40 pentru turnare prin injecție
2. Proprietăți de bază ale ingineriei auto
- ✓ Absorbția energiei de impact:Scheletul 3D din fibră de sticlă încâlcită din interiorul LGF40 PP acționează ca o zonă de-absorbție a energiei, oferind performanțe excelente de siguranță în caz de accident în dispozitivele de protecție de sub caroserie și suporturile frontale-.
- ✓ Rezistență ridicată-la oboseală la vibrații:Piesele auto sunt supuse constant la vibrațiile drumului. PP-LGF40 previne fisurile de oboseală și defecțiunile structurale pe cicluri lungi de viață.
- ✓ Deformare scăzută și stabilitate dimensională ridicată:Fibrele lungi asigură o contracție izotropă, împiedicând componentele structurale mari, cum ar fi suporturile panoului de instrumente, să se deformeze după turnare.
- ✓ Rezistența chimică sub-capotă:Rezistent la uleiuri de motor, benzină, lichide de răcire și spray de sare, ceea ce îl face foarte fiabil pentru șasiu și compartimentele motorului.
3. Comparație structurală: PP-LGF40 vs. metale și poliamide pentru automobile
Pentru designerii de automobile, alegerea materialului corect depinde de o analiză obiectivă a greutății, rezistenței și stabilității mediului. Tabelul de mai jos prezintă modul în care LGF40 PP se combină cu aliajele metalice și poliamida condiționată tradițională (PA6-GF30):
| Parametrul de inginerie | LFT-G® PP-LGF40 | Aliaj de aluminiu turnat | PA6-GF30 (condiționat/umed) |
|---|---|---|---|
| Densitate (g/cm³) | 1.20 – 1.21 | 2.70 – 2.85 | 1.35 – 1.38 |
| Rezistența la tracțiune (MPa) | 130 – 140 | 180 – 240 | 90 – 105 (Decadere condiționată) |
| Modulul de încovoiere (MPa) | 8,500 – 9,800 | 70,000 | 5.000 – 6.000 (degradare condiționată) |
| Impact la temperatură scăzută (-30 grade) | Excelent (Rezistență ridicată) | Casant (plasticitate scăzută) | Moderat |
| Sensibilitatea la umiditate | Niciunul (hidrofob) | Nici unul | Sever (Proprietăți scade cu 40%) |
| Indicele costului relativ | Scăzut (foarte economic) | Ridicat | Mediu-Ridicat |
Descărcați PDF complet LFT PP LGF40 Data Sheet →
4. Piese specifice auto turnate cu LGF40 PP
Profilul mecanic excelent al LFT-G® PP-LGF40 îl face potrivit pentru module auto complexe, turnate prin injecție-, inclusiv:
- • Module-Front End (FEM):Servind ca cadru principal de montare, care integrează ventilatorul radiatorului, condensatorul, farurile și încuietorile, înlocuind tabla grea.
- • Suporturi pentru panoul de bord (IP):Asigurarea suportului structural al planșei de bord, unde previne pătrunderea în habitaclu în timpul accidentelor frontale.
- • Suporturi baterie EV:Oferă rigiditate ridicată, siguranță la impact și ecranare izolatoare sub și în jurul tăvilor pentru bateriile vehiculelor cu energie nouă.
Figura 2: Module auto turnate cu LFT Long Glass Fiber PP
5. Studiu de caz: Înlocuirea suporturilor de oțel în vehiculele utilitare comerciale
În 2023, un furnizor de automobile de top a căutat să înlocuiască plăcile de armare din oțel ștanțate grele pe un ansamblu de bara de protecție a unui vehicul comercial cu o alternativă ușoară. Suporturile metalice au adăugat greutate inutilă și au fost predispuse la coroziune.
Inginerii LFT-G® au propus o reproiectare structurală utilizândPP-LGF40 (clasa NG04). Prin analiza cu elemente finite (FEA), am optimizat modelele nervurilor și grosimile pereților piesei.
Noul suport turnat PP-LGF40 a realizat a55% economie de greutatepe ansamblul barei de protecție. Mai mult decât atât, testele fizice au demonstrat că noua componentă a depășit cerințele vehiculului privind-bara de protecție cu viteză mică, eliminând complet problemele de coroziune și reducând costurile totale de asamblare cu 22%.
Figura 3: Armături de-performanță înaltă pentru componente auto
6. Colaborați cu LFT-G®: Auto-Grade Polymer Experts
Xiamen LFT Composite Plastic Co., Ltd este un dezvoltator de top certificat ISO 9001 de materiale termoplastice armate cu fibre lungi (LFT). Formulările noastre de polimeri-care acoperă opțiunile LGF și LCF pe baze PP, PA, PBT, TPU, PPS și PPA-sunt concepute pentru a îndeplini standardele internaționale OEM pentru automobile.
Indiferent dacă aveți nevoie de asistență pentru selecția materialelor, potrivirea personalizată a culorilor, proiectarea fluxului de matriță sau simulări mecanice (FEA), echipa noastră de inginerie dedicată este aici pentru a vă ajuta de la prototip până la producția în volum.
Citat rapid WhatsApp: +86 13950095707
Tag-uri populare: lft-g® lgf40-pp lft compozit pentru piese auto, China, producători, furnizori, fabrică, cumpărare, personalizat
